BC Ferries commande un 6e navire alimenté au GNL

Le nouveau traversier de classe Salish de BC Ferries fait partie de son plan Clean Futures qui vise à remplacer les carburants diesel par des options énergétiques plus propres, y compris le gaz naturel liquéfié (GNL). Le navire sera construit au chantier Remontowa Shipbuilding S.A. à Gdansk, en Pologne, et sera identique aux trois navires de classe Salish qui y ont été construits pour BC Ferries en 2016. Il devrait entrer en service dans le secteur du sud des îles Gulf en 2022.

D’une longueur de 107 mètres (351 pieds), le navire de classe Salish pourra transporter au moins 138 véhicules et jusqu’à 600 passagers et membres d’équipage. Il permettra le retrait du navire Mayne Queen qui carbure au diesel.

La classe Salish présente un certain nombre d’améliorations en termes d’efficacité environnementale :

• L’utilisation du gaz naturel comme combustible primaire réduit les émissions de gaz à effet de serre de 15 % à 25 %; les SOx de plus de 85 %; les NOx de plus de 50 %; et élimine presque en totalité les matières particulaires
• La propulsion électrique élimine les engrenages des boîtes de vitesses et de l’arbre moteur
• Les hélices jumelles réduisent la cavitation
• La conception de coque innovante minimise le sillage
• Le revêtement moderne de la coque réduit les perturbations du débit d’eau et la lixiviation
• Son système de gestion du moteur optimise le fonctionnement des machines
• Le montage résilient du support moteur isole le bruit structurel

Les trois autres traversiers de classe Salish – le Salish Orca, le Salish Raven et le Salish Eagle – sont entrés en service en 2017.