Le Port de Vancouver effectue avec succès des tests sur l'utilisation du diesel renouvelable

Les essais visant à tester des carburants alternatifs sur l'un des bateaux de patrouille de l'Administration portuaire de Vancouver Fraser, le navire Takaya, se sont avérés fructueux, faisant du port la première agence fédérale au Canada à opérer un navire au diesel 100 % renouvelable.

L'initiative conjointe du Port de Vancouver et de la province de la Colombie-Britannique a été réalisée dans le cadre de l’initiative de technologie à faibles émissions (Low-Emission Technology Initiative). Fabriqué à partir de sources organiques, comme des légumes, de l'huile et des graisses animales, le diesel 100 % renouvelable aidera le port à se rapprocher de l'objectif de zéro émission nette du Canada d'ici 2050.

Après avoir effectué des tests de carburant alternatif sur le Takaya, un bateau patrouilleur, le gouvernement provincial de la Colombie-Britannique et le port ont conclu que l'infrastructure et les actifs portuaires substantiels fonctionnant actuellement au diesel conventionnel, tels que les navires, les camions et les grues, pourraient être remplacés par un carburant plus durable avec des coûts de conversion minimes. Le carburant alternatif pourrait contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'environ 80 %.

D'autres carburants et technologies à faibles émissions sont testés par des membres de la communauté portuaire du Port de Vancouver. Depuis 2019, Seaspan a testé l'utilisation du biodiesel sur les services de traversiers commerciaux, ce qui a conduit les six navires de Seapan à être alimentés en biodiesel sur leurs itinéraires respectifs. Le diesel renouvelable a également été testé sur une locomotive au terminal céréalier Pacific Terminal de Viterra, ainsi que sur la modernisation en cours des grues portiques électriques/ à l'hydrogène (pile à combustible) et d’alimentation à quai pour les navires inactifs au terminal à conteneurs Centerm de DP World.