État du transport maritime au Québec en 2024

Ce troisième rapport d’Innovation Maritime (IMAR) et de la Société de développement économique du Saint-Laurent (SODES) aborde l’importance du transport maritime pour l’économie québécoise, ses défis, ainsi que ses enjeux environnementaux, tout en mettant l’accent sur la transition écologique et l’innovation dans le secteur. Cette édition s’appuie sur les données 2022-2023, intégrées dans le cadre de la stratégie Avantage Saint-Laurent.

Il identifie plusieurs défis clés pour le transport maritime au Québec, tels que la pénurie persistante de main-d’œuvre qualifiée et les fluctuations de tonnages selon les ports, causées notamment par des contextes industriels ou logistiques variables. La modernisation des infrastructures, l’optimisation logistique et l’adaptation aux pressions économiques mondiales s’ajoutent à ces défis structurants.

En matière d’environnement, les points-clés présentés dans le rapport comprennent :

• Modernisation des ports pour réduire les émissions de GES et renforcer la durabilité.
• Développement de navires plus écoénergétiques ou hybrides dans les chantiers navals québécois.
• Mise en œuvre de politiques environnementales dans les ports : gestion des déchets, plans de décarbonation.
• Collaboration active avec des centres de recherche pour intégrer des technologies de carburants alternatifs (ex. : ammoniac vert).
• Intégration croissante de solutions numériques pour une navigation plus efficace et moins polluante.

Le rapport souligne que de nombreux ports québécois ont intégré des mesures de réduction des émissions de GES, ainsi que des politiques de gestion durable. Certains d’entre eux participent activement au programme de certification environnementale de l’Alliance verte et à la planification de projets carboneutres.

Ce rapport s’inscrit dans la perspective de la prochaine stratégie maritime du gouvernement du Québec, attendue en 2025. Les consultations réalisées en 2023 orienteront les priorités du secteur pour la période à venir.