Les grues hybrides, alliant moteurs diesel et électrique, permettront de réduire les émissions de CO2, optimisant ainsi la consommation de carburant. Grâce au système Diesel Fuel Saver de Konecranes, l’efficacité énergétique sera maximisée sans compromettre la capacité de levage, renforçant ainsi la performance du terminal.
À GCT Vanterm, la grue 100 % électrique représente une avancée majeure. Alimentée exclusivement par batterie, elle sera équipée d’un conteneur de recharge automatisé, permettant une gestion fluide de l’alimentation. Ce projet pilote offre à GCT l’opportunité de tester la technologie zéro émission en conditions réelles.
Ces nouvelles acquisitions s’inscrivent dans le cadre de la stratégie environnementale de GCT, qui vise une réduction de 45% de ses émissions d’ici 2030 et la neutralité carbone d’ici 2050.