GIT Coatings inaugure une nouvelle approche des performances de coque

GIT Coatings, un partenaire de l’Alliance verte spécialisé dans les revêtements marins durables, a annoncé le 25 février le lancement de XGIT-FORCE^™, son revêtement de coque antisalissures à base de graphène de nouvelle génération. Cette avancée soutient le virage de l’industrie maritime vers une gestion optimisée des performances de coque, loin des revêtements antisalissures traditionnels à base de biocides.

Déjà en cours de déploiement dans plusieurs flottes internationales, le revêtement est conçu pour apporter jusqu’à 10 % d’économies de carburant, offrant un équilibre plus durable entre performance et protection de l’environnement.

« En étant à l’écoute de nos clients et en intégrant des années d’expérience de terrain, nous avons perfectionné une technologie désormais mature, fiable et entièrement exempte de biocides », explique Mo AlGermozi, chef de la direction de GIT Coatings. Ce lancement vise à offrir aux armateurs une solution haute performance qui leur permet de gérer activement l’efficacité de leur flotte et de transformer leurs objectifs ambitieux de décarbonation en un avantage concurrentiel durable. »

L’innovation derrière XGIT-FORCE^™

Ce revêtement de nouvelle génération résulte d’années de recherche intensive et de développement, incluant des essais rigoureux dans diverses conditions de salissure à travers le monde. Sa technologie exclusive, Dynamic Phase Engineered Technology (DPET), associe une chimie de surface intelligente à un renforcement mécanique au graphène pour former une barrière dynamique amphiphile qui freine la formation de biofilms et optimise les performances d’antisalissure.

XGIT‑FORCE^™ offre l’un des profils de surface les plus lisses de l’industrie, garantissant un gain de puissance de 6 % à la sortie du chantier par rapport aux revêtements antisalissures à base de biocides haut de gamme. Il assure une durabilité mécanique face à la friction de la glace, aux impacts contre les défenses et aux nettoyages fréquents. Grâce à une formulation qui ne rejette aucun contaminant, il permet aux armateurs de réduire leur consommation de carburant et leurs émissions sans relâcher de produits toxiques ni de microplastiques dans l’environnement marin.

Gestion proactive des performances de coque

Adapté au nettoyage, XGIT-FORCE^™ favorise l’adoption du nettoyage proactif des coques dans l’industrie, ciblant l’accumulation de légères couches visqueuses susceptibles d’augmenter la consommation de carburant jusqu’à 25 %. La technologie innovante DPET offre une protection antisalissures au mouillage et élimine les salissures pendant la navigation, tandis que sa surface résistante supporte les entretiens réguliers et les nettoyages réactifs sans subir la dégradation typique des revêtements classiques, qu’ils soient à faible adhérence souple ou à érosion contrôlée.

GIT Coatings a également mis en place un service-conseil spécialisé afin d’accompagner les armateurs dans l’élaboration de plans de nettoyage adaptés à chaque navire, la sélection de prestataires, le suivi des alertes de risque de salissure et la gestion des autorisations de nettoyage. Cette approche clé en main assure une transition simple, encadrée par des données et sans tracas pour toute flotte, peu importe sa taille ou sa zone d’opération.

Une adoption immédiate à l’échelle internationale

Au cours des prochains mois, XGIT-FORCE^™ sera appliqué sur plus d’une dizaine de navires, incluant des transporteurs de GPL, des vraquiers, des navires rouliers (Ro-Ro), des porte-conteneurs et des navires de croisière opérant sur les principales routes maritimes internationales. Ces applications démontrent la maturité technologique du produit ainsi que sa capacité à répondre aux exigences opérationnelles les plus élevées.

Ce déploiement est le fruit de plusieurs années d’amélioration continue et d’expérience réelle acquise sur plus de 600 navires partout dans le monde. En tenant compte des observations issues des premières applications, GIT Coatings a affiné XGIT‑FORCE^™ pour qu’il réponde aux normes de performance rigoureuses des armateurs souhaitant transformer leurs objectifs ambitieux de décarbonation en progrès concrets.