Kotug allie méthanol et propulsion hybride pour ses nouveaux remorqueurs

Kotug Canada franchit un pas important vers des pratiques maritimes plus durables avec la mise en service prochaine de deux remorqueurs d’escorte fonctionnant au méthanol et équipés de systèmes de propulsion hybrides. Le SD Aisemaht et le SD Qwiy Aanitsa Sarah, actuellement en phase finale de construction au chantier maritime Sanmar en Turquie, devraient être opérationnels d’ici le troisième trimestre de 2025.

Ces remorqueurs appuieront le Projet d’agrandissement du réseau de Trans Mountain en assurant l’escorte de pétroliers chargés depuis les abords du Port de Vancouver jusqu'à l'océan Pacifique, en passant par les voies de navigation commerciale de la mer des Salish. Équipés de propulseurs Schottel SRP 710 et du système hybride mécanique Sydrive-M, ils offriront une propulsion puissante et écoénergétique, permettant une navigation efficace tout en réduisant les émissions.

Avec une force de traction dépassant les 120 tonnes, des systèmes de propulsion optimisés et un revêtement de coque au graphène, ces remorqueurs permettront de réduire à la fois la consommation de carburant, les émissions et le bruit sous-marin. En adoptant ces technologies de pointe, Kotug Canada, membre participant de l’Alliance verte, répond à plusieurs indicateurs de performance clés du programme environnemental pour les armateurs et contribue aux efforts collectifs de transition vers un transport maritime plus propre.

^{Crédit photos : Kotug Canada}