Port de Seattle : un plan 2026-2030 pour une gestion améliorée des eaux pluviales

La division « Marine Stormwater Utility » du Port de Seattle a publié son nouveau plan stratégique 2026–2030, en collaboration avec la Northwest Seaport Alliance et la firme E.A.  Engineering, Science, and Technology (toutes deux membres de l’Alliance verte). 

Chaque année, environ un milliard de gallons de pluie s’abattent sur les quelque 1 000 acres de propriétés maritimes du Port de Seattle, générant des volumes d’eaux de ruissellement considérables à gérer. Ces eaux pluviales peuvent transporter des hydrocarbures, des métaux lourds et des sédiments vers les milieux aquatiques, entraînant des impacts directs sur la faune marine, les écosystèmes côtiers et les communautés riveraines. C’est pour cette raison qu’a été créée, en 2014, la Marine Stormwater Utility, dont la mission est de soutenir une industrie maritime durable par une gestion innovante des eaux pluviales, au profit des communautés locales et de la vie marine.

Le plan 2026-2030 s’inscrit dans la continuité du premier plan stratégique 2021-2025, qui avait déjà structuré les priorités autour de la réhabilitation des infrastructures, de la durabilité, de la restauration des habitats et de la résilience.

Le plan met de l’avant ces priorités :

• Résilience des infrastructures : adapter un réseau vieillissant de plus de 113 kilomètres de canalisations aux réalités du changement climatique, notamment la montée du niveau de la mer et l’intensification des pluies.
• Durabilité : généraliser les solutions de gestion durable des eaux pluviales (green stormwater infrastructure) et s’aligner sur les objectifs climatiques et de décarbonation du port.
• Conformité réglementaire : maintenir, voire dépasser, les exigences fédérales, étatiques et locales en matière de qualité des eaux.
• Équité et inclusion : intégrer les besoins des communautés historiquement marginalisées dans la conception et la localisation des projets.

En toile de fond, ces priorités contribuent aux objectifs du « Century Agenda », qui vise notamment à faire du Port de Seattle le port le plus vert et le plus écoénergétique d’Amérique du Nord.