Une technologie de cartographie rimouskoise dans l’Arctique
Le Centre Interdisciplinaire de Développement en Cartographie des Océans (CIDCO), supporteur de l’Alliance verte, participe à un important projet de cartographie des fonds marins le long des côtes du Groenland grâce à sa technologie HydroBlock. Ce déploiement, réalisé en collaboration avec le gouvernement du Danemark et appuyé par le programme de recherche en collaboration internationale du gouvernement du Québec, illustre le rôle stratégique de l’expertise québécoise dans la connaissance et la gestion des eaux nordiques.
HydroBlock est une solution de nouvelle génération conçue pour faciliter l’acquisition et l’analyse de données hydrographiques dans des milieux isolés et complexes comme l’Arctique. Installée sur des navires qui fréquentent les routes commerciales du Grand Nord, la technologie permet de mesurer la profondeur et le relief des fonds marins à l’aide de sonars, tout en s’adaptant aux contraintes opérationnelles et climatiques de ces régions.
Les données recueillies servent ensuite à produire des cartes marines détaillées, un prérequis pour une navigation plus sécuritaire et une meilleure planification des infrastructures côtières. Cette approche s’inscrit dans une logique de mutualisation des données, en tirant parti des passages répétés des navires pour enrichir en continu la connaissance des fonds marins.
Avec la fonte des glaces et l’ouverture progressive de nouvelles routes maritimes en Arctique, la cartographie fine des fonds marins devient un enjeu stratégique à la fois pour la sécurité et pour la protection de l’environnement. Des cartes plus précises réduisent les risques d’échouement, facilitent la gestion des approches portuaires et contribuent à une meilleure planification des trajectoires, ce qui peut aussi aider à optimiser la consommation de carburant.
Cette connaissance accrue des fonds marins appuie également la surveillance environnementale et l’exploitation plus durable des ressources marines dans ces écosystèmes sensibles. Elle offre enfin un socle scientifique plus solide pour les discussions internationales sur l’utilisation future des routes maritimes nordiques.
Ce projet s’inscrit dans un ensemble plus large d’innovations menées par le CIDCO, qui vont de l’intelligence artificielle appliquée à l’analyse d’images de fonds marins à la participation à des groupes de travail internationaux sur les technologies d’acquisition de données en milieu océanique. Il illustre la valeur des collaborations entre gouvernements, centres de recherche et industrie pour accélérer la transition vers un transport maritime plus sécuritaire et plus durable.